Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

Ссылка на это сравнение

Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия
Следующая версия
Предыдущая версия
термины:атц [04.02.2018 18:42]
Антон Сюваев ↷ Страница перемещена из служебное:атц в термины:атц
термины:атц [13.02.2025 08:15] (текущий)
Татьяна Зарубина
Строка 2: Строка 2:
 ====== АТЦ ====== ====== АТЦ ======
  
-Автотранспортный цех РТЦ.+Автотранспортный цех ​[[термины:​ртц|РТЦ]]
  
 +Служебный транспорт для работы телевидения и радио был необходим всегда. В условиях дефицита в 1950-70 годы зачастую использовался любой иной транспорт:​ гужевой,​ гусеничный,​ начальственный,​ общественный,​ даже личный,​ включая мотороллеры. ​
  
 +Первым транспортным средством на [[термины:​кст|КСТ]] стал ГАЗ-51, полученный по фондам Госкомитета по РВ и ТВ при Совете министров СССР 7.05.1958г.
 +
 +В составе АТЦ в разные годы использовались автомобили:​ ГАЗ-69 (80-28, 50-97, 15-85), ГАЗ-51 (08-92, 13-60), УАЗ-469 "​Б" ​ (66-00), ​ прицеп ГАЗ-704 (56-50). Входил и транспорт[[термины:​птс_кемеровского_ртц| ПТС]] и его сопровождающие автобусы. Телевизионное оборудование размещалось в разные годы в мощных автобусах на базе ЗИЛ-158 (71-79), РАФ-251 (41-19), ЛИАЗ-677 (61-97 и 61-98), ПАЗ-672, КАМАЗ, АVIА, МERSEDES. Для хранения и обслуживания транспорта на территории телецентра были построены теплые гаражные ​ боксы. ​
 +
 +За безаварийную работу водителей,​ руководство их ежеквартально премировало.(В соответствии с постановлением СНК СССР № 906 от 12 .04.1941 г.)
 +
 +Кроме того, надбавки выплачивались водителям за квалификационную классность и ненормированный рабочий день.
 +
 +Перед выходом в рейсы водители ​ обязательно проходили медосвидетельствование. Наряды на работу водителей выдавал диспетчер (до 2002 г.), а позднее - [[термины:​отдел_координации|отдел координации]].
 +
 +
 +В силу специфики работы в автотранспортном цехе всегда была крайне высока текучка кадров (пьянки,​ нарушения ПДД, использование автомобилей в личных целях, опоздания и прочее),​ однако были и такие водители,​ которые работали беспроблемно многие годы до пенсии и даже больше. ​
 +
 +[{{ :​термины:​атц_автобус_служебный.jpg |Служебный автобус ГЗА-651 на базе шасси ГАЗ-51}}]
 +
 +[{{:​термины:​атц.jpg?​400 |Загадочный механизм}}] [{{ :​термины:​оператор_на_коне.jpg?​400|Кинооператор [[люди:​фотин_виктор_андреевич|В.ФОТИН]] на коне}}]
 +
 +[{{ :​галереи:​атц_москвич.jpg?​600|"​Москвич"​ тоже годится для выезда на съемки}}]
 +
 +[{{:​термины:​атц_мотороллеры.jpg?​800|Мотороллер фотографа [[люди:​языченко_владимир_гурьевич|В.ЯЗЫЧЕНКО]]}}]
 +
 +[{{ :​термины:​атц_руденский_снежко_шамов.jpg?​600 |[[люди:​руденский_виктор_яковлевич|В.РУДЕНСКИЙ]],​ [[люди:​снежко_борис_михайлович|Б.СНЕЖКО]],​ [[люди:​шамов_виктор_константинович|В.ШАМОВ]] руководят всегда и везде}}]
 +
 +[{{ :​термины:​атц_бмп.jpg |БМП отлично подходит для телевизионщиков}}]
 +
 +[{{:​термины:​атц_шамов_откапывает_газик.jpg?​600|[[люди:​шамов_виктор_константинович|В.ШАМОВ]] откапывает ГАЗик}}]
 +
 +[{{ :​термины:​1996_атц_утром_перед_выездом.jpg?​400|1996 г. Медосмотр водителей утром перед выездом}}]
 +
 +**НАЧАЛЬНИКИ АВТОТРАСПОРТНОГО ЦЕХА:**
 +
 +1. [[люди:​паршуков_александр_павлович|ПАРШУКОВ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ]]
 +
 +2. [[люди:​шмидт_вольт_иванович|ШМИДТ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ]]
 +
 +3. [[люди:​зайцев_павел|ЗАЙЦЕВ ПАВЕЛ ВАСИЛЬЕВИЧ]]
 +
 +4. [[люди:​шлеин_сергей_анатольевич|ШЛЕИН СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ]]
 +
 +
 +[{{ :​термины:​1988_атц_-_водители.jpg |1998 г. Сотрудники АТЦ ГТРК "​Кузбасс"​}}]
  
 /* Не забудьте указать букву статьи и добавить или удалить ненужные тэги */ /* Не забудьте указать букву статьи и добавить или удалить ненужные тэги */
-{{tag>​Буква_А ​Служебное}}+{{tag>​Буква_А ​Термины}}