АТЦ

Автотранспортный цех РТЦ.

Служебный транспорт для работы телевидения и радио был необходим всегда. В условиях дефицита в 1950-70 годы зачастую использовался любой иной транспорт: гужевой, гусеничный, начальственный, общественный, даже личный, включая мотороллеры.

Первым транспортным средством на КСТ стал ГАЗ-51, полученный по фондам Госкомитета по РВ и ТВ при Совете министров СССР 7.05.1958г.

В составе АТЦ в разные годы использовались автомобили: ГАЗ-69 (80-28, 50-97, 15-85), ГАЗ-51 (08-92, 13-60), УАЗ-469 «Б» (66-00), прицеп ГАЗ-704 (56-50). Входил и транспорт ПТС и его сопровождающие автобусы. Телевизионное оборудование размещалось в разные годы в мощных автобусах на базе ЗИЛ-158 (71-79), РАФ-251 (41-19), ЛИАЗ-677 (61-97 и 61-98), ПАЗ-672, КАМАЗ, АVIА, МERSEDES. Для хранения и обслуживания транспорта на территории телецентра были построены теплые гаражные боксы.

За безаварийную работу водителей, руководство их ежеквартально премировало.(В соответствии с постановлением СНК СССР № 906 от 12 .04.1941 г.)

Кроме того, надбавки выплачивались водителям за квалификационную классность и ненормированный рабочий день.

Перед выходом в рейсы водители обязательно проходили медосвидетельствование. Наряды на работу водителей выдавал диспетчер (до 2002 г.), а позднее - отдел координации.

В силу специфики работы в автотранспортном цехе всегда была крайне высока текучка кадров (пьянки, нарушения ПДД, использование автомобилей в личных целях, опоздания и прочее), однако были и такие водители, которые работали беспроблемно многие годы до пенсии и даже больше.