АТЦ

Автотранспортный цех РТЦ.

Служебный транспорт для работы телевидения и радио был необходим всегда. В условиях дефицита в 1950-70 годы зачастую использовался любой иной транспорт: гужевой, гусеничный, начальственный, общественный, даже личный, включая мотороллеры. В составе АТЦ в разные годы использовались автомобили: ГАЗ-69 (80-28, 50-97, 15-85), ГАЗ-51 (08-92, 13-60), УАЗ-469 «Б» (66-00), прицеп ГАЗ-704 (56-50). Входил и транспорт ПТС и его сопровождающие автобусы Телевизионное оборудование размещалось в разные годы в мощных автобусах на базе ЗИЛ-158 (71-79), РАФ-251 (41-19), ЛИАЗ-677 (61-97 и 61-98), ПАЗ-672, КАМАЗ, АVIА, МERSEDES. Для хранения и обслуживания транспорта были построены гаражные боксы. Перед выходом в рейсы водители в обязательном порядке проходили медосвидетельствование. Наряды на работу водителей выдавал диспетчер (до 2002 г.), а позднее - отдел координации. В силу специфики работы в автотранспортном цехе всегда была крайне высока текучка кадров, однако были и такие водители, которые работали до пенсии и даже больше.

Служебный автобус ГЗА-651 на базе шасси ГАЗ-51

Загадочный механизм

Кинооператор В.ФОТИН на коне

Личный «Москвич» тоже годится для выезда на съемки

Мотороллер фотографа В.ЯЗЫЧЕНКО

В.РУДЕНСКИЙ, Б.СНЕЖКО, В.ШАМОВ руководят всегда и везде

БМП тоже подходит для телевизионщиков

В.ШАМОВ откапывает ГАЗик

1996 г. Медосмотр водителей утром перед выездом

НАЧАЛЬНИКИ АВТОТРАСПОРТНОГО ЦЕХА:

1. ПАРШУКОВ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ

2. ШМИДТ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

3. ЗАЙЦЕВ ПАВЕЛ ВАСИЛЬЕВИЧ

4. ШЛЕИН СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

1988 г. Водители ГТРК